本公司是美国EATON VICKERS伊顿威格士国内专业代理供应商。伊顿专注于动力系统管理，以帮助客户更有效、更安全、更具可持续性地管理电力、流体动力和机械动力。伊顿公司已经与印度公司KPIT全面展开合作，部署下一代电气化移动出行技术。双方先期将侧重于如逆变器、车载充电器、直流/直流（DC/DC）转换器、智能配电单元等电动车关键部件的研发，打造平台化的软件解决方案。威格士流体动力是现今液压市场上广为认同的***，在产品开发、技术实力、产品质量和售后服务等各个方面均是行业中的佼佼者。总部位于美国明尼达州的Eden Prairie，在全世界范围内拥有二十二家工厂。
如今，动力管理创新已经改变了人们生活、工作和娱乐的方式，让人们更加乐在其中。智能数字科技的进步改变了我们的世界，我们如今能力所及大大超越过往，而这对未来而言不过是沧海一粟，它的核心是能生成、收集和处理数据之“物”。在伊顿，我们已经融入数字世界并深知自身在其中的位置，以此为基点来重新考量创新，我们利用技术提升客户体验，并通过数字工具激励员工，提高工作效率。我们正在进入工业 4.0 时代，我们在工厂中使用人工智能和先进的机器，并开发新技术来帮助我们的客户实现同样的目标。而且，我们正在为您提供更多的方案，通过内置物联网 (IoT) 连接更多产品和服务帮助您做出更好的决策。
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本公司是国内专业的进口工业液压、电气、仪器仪表提供商。作为一家长期从事代理进口工控产品公司，基于高水平的技术专长，产品供应的完整性以及快速响应客户不同要求的能力，在行业内建立了极好的信誉。优势经销产品：EATON VICKERS伊顿威格士、EMERSON质量流量计、布赫BUCHER液压泵、贺德克HYDAC传感器、诺冠NORGREN电磁阀、GEFRAN传感器、安沃驰电磁阀、霍尼韦尔HONEYWELL限位开关、MTS位移传感器、SIEMENS西门子PLC、费希尔FISHER、E+H流量计、REXROTH力士乐、ASCO电磁阀、RONZIO同步马达、易福门IFM传感器、万福乐WANDFLUH电磁阀。
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柱塞泵常见故障——输出流量不够或根本不上油：a、吸入阻力大：如油箱油位过低，吸油滤清器堵塞吸入管过长及弯头过多等原因，造成吸油通道上沿管路的压力损失和局部压力过大而使输出流量不够，可根据情况予以解决。b、油泵的定心弹簧折断，使柱塞回程不够或不能回程，引起缸体和配油盘之间失去密封性能。可更换泵轴定心弹簧。c、拆修装配时，配油盘孔未对正泵盖上安装的定位销，因而相互顶住，不能使配油盘和缸体贴合，造成高低压油短接互通，打不上油，装配时要认准方向，对准销孔，使定位销既插入泵盖内又插入配油盘孔内，另外，定位销太长，也贴合不好。d、柱塞与缸体孔之间磨损或拉伤有轴向通槽。柱塞与缸体孔之间的配合间隙过大。可研磨缸体孔，电镀柱塞外圆并配合研磨，或更换柱塞，保证二者之间的配合间隙。e、油温太高，泵的内泄太大，设法降低油温。f、系统其他元件的故障造成的泄漏损失大，可在分析原因的基础上分别酌情处置。g、吸油管路裸露在大气中的管接头未拧紧或密封不好，进气，难以形成泵内必要的真空度，大气压力无法将油压入泵内，应使进油管密封可靠，管接头应拧紧，有些泵需要预先灌油再开机。h、不由电机直接带动泵，而用齿轮或皮带间接驱动泵时，泵轴上受到径向力，此力造成缸体和配油盘之间产生楔形间隙，导致单边磨损和压吸油腔一定程度的互通，使流量减少。设计时应由电机直接驱动泵并用挠性联轴器连接，不要刚性连接，并保证安装同心。i、配油盘与缸体结合面有污染物卡住，或者结合面拉毛，拉有沟槽，应清洗去污，或研磨再抛光配油盘与缸体的结合面。j、对于变量轴向柱塞泵则有两种可能，如果压力不太高时，则可能是油泵内部摩擦等原因，使变量机构不能达到极限位置造成偏角过小所致；在压力较高时，则可能是调整误差所致。此时，可以调整或重新装配变量活塞及变量头，使之活动自如，纠正调整误差。
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